Naprawa silników diesla

Specjalizujemy się w naprawach silników Diesla trudno dostępnych na rynku wtórnym, przez co drogich w zakupie. Często wykonujemy naprawy główne silników w autach marki Mazda (np. RF7J, RF5C), Ford (np. 1.8TDCI), Renault (1.9DCI), w których problemem jest zatarty wał korbowy. W niektórych modelach silników tych marek pomimo upływu wielu lat nie dokonano zmian konstrukcyjnych w układzie korbowo tłokowym. Zmianie podlegały tylko układy zasilania i sterowania, przez co silniki te uzyskiwały większą moc. Zwiększenie mocy silnika bez zmian konstrukcyjnych samego układu korbowego przyczyniło się do tego, iż następuje szybsze zużycie elementów tego układu (min. panewek, wału korbowego). Z naszego wieloletniego doświadczenia wynika, iż to nie zła eksploatacja jest przyczyną awaryjności tych silników lecz przyczyną jest problem przytoczony wyżej. Upraszczając – należy stwierdzić, iż istotą awaryjności tych silników, nie dostosowanie uzyskanej mocy do wytrzymałości układu krobowo-tłokowego.

Wychodząc naprzeciw oczekiwaniom klienta, oferujemy holowanie oraz naprawę uszkodzonego samochodu. Jeżeli istnieje taka potrzeba przywozimy na lawecie samochód zastępczy z pełnym zbiornikiem paliwa, dzięki czemu klient ma możliwość kontynuowania jazdy i nie jest pozostawiony sam sobie.

Po holowaniu uszkodzonego auta na nasz serwis, dokonujemy weryfikacji uszkodzenia oraz kalkulujemy koszty naprawy. Zawsze przedstawiamy klientowi przewidywane koszty naprawy i wspólnie podejmujemy decyzję czy naprawa jest opłacalna. W przypadku kiedy okaże się, iż naprawa jest nieopłacalna, mamy możliwość zaproponowania klientowi drugi używany silnik. Przed montażem każdego używanego silnika weryfikujemy jego stan techniczny. Po każdej naprawie dokładnie testujemy samochód, dzięki czemu klient ma pewność, że odbiera samochód w pełni sprawny.

Długość gwarancji uzależniona jest od zakresu naprawy i wynosi nie krócej niż 30 dni.

Naszym priorytetem jest solidność, komfort i zadowolenie klienta.